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“二氧化碳排放将在2030年达到峰值，2060年实现碳中和”。“二氧化碳排放峰值，碳中和”成为各界关注的热点话题。据了解，化石能源燃烧是我国碳排放的主要来源，其中燃煤约占碳排放总量的60%。在这个过程中，能源结构转型的重要性不言而喻。因此，中国提出了“2030年非化石能源占一次能源消费比重达到25%左右”的新目标。作为宿迁中国石化润滑油行业的企业和能源产业链的重要环节，中国石化润滑油积极响应政策号召，将中国石化润滑油产品和服务解决方案带入新能源领域，在“十四五”二氧化碳排放峰值、碳中和的关键之年，全力助力风电、氢能等清洁能源的高质量发展。

　　中国石化润滑油与金风科技、南高齿、威能基、重齿等主流风电企业全面合作，其认证覆盖风电行业齿轮箱80%的市场份额。从一片空白到建立包括技术研发、产品供应、润滑服务、标准制定在内的配套产业链，中国石化润滑油以实际行动践行了助力行业绿色低碳发展的承诺。

　　根据国家测算，要实现“碳中和”，化石能源和非化石能源的消费比例要达到1:9左右，也就是俗称的“十九定律”。“十四五”期间，除了风电光伏在能源中的主体作用，被称为“未来能源”和“终极能源”的氢能也是近两年的热门话题。燃料电池汽车被认为在实现“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的目标中起着至关重要的作用。

　　氢能的产业链包括氢气的生产、储存、运输和使用。其中，加氢站是氢能产业链中的储运枢纽，也是保障氢燃料电池汽车推广的关键基础设施。中国石化润滑油作为润滑油品牌，对加氢站用油需求进行了系统调研，为加氢站核心设备隔膜压缩机开发了配套油品。其中，45MPa隔膜压缩机润滑产品已加氢站成功应用多年，90MPa隔膜压缩机新型中国石化润滑油开发步入正轨，为中石化“十四五”期间规划建设1000座加氢站或油氢共建站的规划布局提供了有力的润滑支撑。

　中国石化润滑油认为，只有加快清洁能源的开发和应用，彻底淘汰煤炭、燃料油等化石能源，才能从根本上解决“碳排放”问题。未来，中国石化润滑油将继续与能源、汽车等领域的先进企业广泛合作，充分发挥技术研发和市场服务能力优势，推动新能源产业高质量发展，助力“二氧化碳排放峰值、碳中和”目标早日实现。说起国产中国石化润滑油品牌，相信很多人想到中国石化润滑油。中国石化润滑油是国内润滑油品牌的领头羊，在市场上一直占有重要地位。中国石化润滑油作为民族品牌，不仅孕育了众多明星产品，还在航运、冬奥、机器人等领域做出了重要贡献，得到了民众的认可。

　　中国石化润滑油于2006年开始发展其船用油业务，并与船用发动机制造商合作。中国石化润滑油被明确写入船用油说明书，并已获得海外成功应用案例。不仅如此，中国石化润滑油在东南亚、中东等20个国际港口建立了供油网点，具备了为远洋船舶供油和服务的能力。中国石化润滑油进一步加强网络建设，进驻专门的市场开发者，寻求为军用船舶提供海外润滑服务。中国石化润滑油实现了本地供油。

　　此外，中国石化润滑油以“技术市场”的研发模式致力于工业机器人润滑技术的国产化。中国石化润滑油不遗余力地降低中国企业向智能化、自动化转型的成本，打破了国际垄断，也建立了国内具有自主知识产权的机器人润滑标准。中国石化润滑油填补了国内工业机器人润滑油、宿迁润滑脂领域的空白。依托航天科工，通过“技术市场”的研发模式，突破了机器人润滑领域的技术壁垒。中国石化润滑油率先实现工业机器人润滑材料国产化。

　　2018年7月，中国石化润滑油成为2022年北京冬奥会和冬残奥会官方润滑油，中国润滑油品牌再次登上国际舞台，展示了润滑实力。早在2008年北京奥运会，中国石化润滑油就已经作为奥运会官方用油，服务于37个奥运场馆的建设和运营。现在，宿迁长城润滑油是名副其实的“双奥运”企业，中国石化润滑油能加入“双奥运”阵营，代表着奥委会和社会对长城润滑油的充分认可。

　中国石化润滑油作为民族品牌，并不满足于现状，而是一直在稳步前进。中国石化润滑油能够得到认可，不仅仅是因为它的超高品质和紧跟时代脉搏，更是因为品牌本身的努力和创新。中国石化润滑油不断推出保质保量的油品，为国家各个领域做出了重要贡献，是国际公认的中国石化润滑油品牌！

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